Reprenant le «X-Design» qui distingue les modèles contemporains de Lada, cette nouveauté est en quelque sorte le précurseur de la nouvelle génération de la Lada Niva, légendaire 4x4 russe qui souffle cette année ses 41 bougies. Malgré son look futuriste, on peut retrouver dans son design des éléments de celui de l’impérissable «Jeep russe» : les célèbres «sourcils» (clignotants placés juste au-dessus des feux), les poignées de portières camouflées afin de donner l’illusion d’une carrosserie à trois portes, ainsi que d’autres détails, sont en effet un clin d’œil à l’ancien modèle.
Comme le prévient le constructeur, ce nouveau véhicule tout-terrain ne sera pas commercialisé avant 2022.
Si ce modèle a été révélé dès juin, la véritable présentation au public a eu lieu dans le cadre de ce salon. Cette berline se distingue des autres représentants de la famille Lada par son style sportif évident, et tout particulièrement grâce aux ailes avant arborant de larges passages de roue, procurant une allure agressive à l’automobile. Cette dernière a par ailleurs reçu des jantes de 17 pouces, d’un aileron discret ainsi que de jupes latérales aérodynamiques.
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La version améliorée de la LADA Granta, dont le début de la production a été annoncé à la mi-août, se distingue par une toute nouvelle partie avant de la carrosserie, reflétant son appartenance aux véhicules LADA de nouvelle génération, où les feux avant, dans leur support sombre et brillant, s'inscrivent harmonieusement dans la partie supérieure de la calandre, tandis que le X-design ressort grâce à son encadrement chromé en forme de boomerang.
La Lada Granta sera disponible à l’achat en version berline, hayon, liftback et universelle, dès le 1er septembre.
La LADA Vesta Cross Sedan est la première représentante de son segment, unissant la carrosserie classique d’une berline avec la fonctionnalité d’un crossover. Les spécificités de sa conception sont ses protections en plastique sur les bas de caisse et les passages de roue, les réglages spéciaux de son châssis combinant haute capacité de franchissement et maniabilité nerveuse, précise le constructeur.
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De la version hayon standard, ce nouveau modèle se distingue par ses protections supplémentaires en plastique, ses jantes de 17 pouces et sa garde au sol augmentée à 215mm. Ce modèle recevra par ailleurs des disques de frein arrières, des galeries ainsi qu’une antenne-nageoire sur le toit.
Dans cette autre publication, nous vous présentions il y a peu le Renault Arkana, véhicule spécialement conçu pour le marché russe.
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